Motorreductor corona sin fin

Motorreductor corona sin fin

MQ Motorreductor de sin fín corona

Nuestro motorreductor corona sin fin de la serie MQ está fabricado con un cuerpo de fundición gris G-25 de forma cúbica, que permite el acoplamiento por cualquiera de sus tres caras mecanizadas. La rigidez del diseño se debe a que el bloque mismo mantiene la tensión entre el sinfín y la corona, lo que resulta en un factor de servicio superior al de la serie MQ.

Este motorreductor también puede suministrarse bajo demanda en fundición nodular GGG-40, lo que le permite servir como soporte o estructura para la máquina a accionar. Si buscas un motorreductor corona sin fin de la serie MQ, has llegado a la tienda online adecuada.

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Características de Construcción

El motorreductor corona sin fin se compone de tres partes principales: carcasa, sinfín y corona.

Las carcasas, fabricadas en fundición gris GG-25 para todos los tamaños de reductor, ofrecen una excelente resistencia a la fatiga y a las vibraciones, lo que las hace altamente confiables ante cualquier inconveniente en el montaje.

El sinfín está hecho de acero cementado y templado, con los flancos del diente rectificados, mientras que la corona es de bronce centrifugado DIN (GZ-CuSn 12 Ni), fundido sobre acero. Gracias a la calidad del mecanizado de estos dos componentes principales, se han logrado altos rendimientos y bajos niveles de ruido.

El eje de salida es hueco, aunque puede adaptarse para incorporar un eje postizo.

Con retenes de NITRILO BUTADIENO según la norma DIN 3760, rodamientos de alta calidad, un acabado EPOXI de dos componentes y una capa de esmalte monocapa (también de dos componentes) en color gris (RAL 7672), este motorreductor destaca como uno de los más competitivos del mercado.

 

Montaje del motorreductor corona sin fín

Para instalar un motorreductor corona sin fin, es fundamental considerar las siguientes recomendaciones para asegurar su correcto funcionamiento:

  • Fijar el motorreductor sobre una superficie plana y estable que evite vibraciones o tensiones indeseadas.
  • En caso de prever cargas irregulares o arranques frecuentes, es aconsejable instalar elementos como acoplamientos elásticos, embragues o limitadores de par.
  • Si es necesario pintar el motorreductor, cubrir los retenes para evitar que se resequen y pierdan estanqueidad.
  • Las piezas que se monten en los ejes de salida deben ser mecanizadas con tolerancia ISO H7 o H6 para el eje hueco.


Irreversibilidad

Este aspecto es importante considerar cuando el eje de salida del reductor pasa de ser conducido a conductor. Dado que una de las características de este tipo de motorreductor corona sin fin es que no puede ser accionado por el eje de salida (irreversibilidad), es relevante mencionar que garantizar la irreversibilidad es prácticamente imposible debido a factores externos como vibraciones, entre otros. Por lo tanto, se recomienda que, cuando la aplicación requiera una irreversibilidad total, se utilicen frenos externos de suficiente potencia para evitar el deslizamiento.

A modo de referencia, la condición para que se produzca la irreversibilidad es la siguiente:

•   Rendimiento < 0,55 (consultar tabla de características técnicas).

 

Mantenimiento

Este tipo de motorreductor está equipado con lubricación permanente, por lo que no requiere ningún tipo de mantenimiento.

 

Lubricación del motorreductor corona sin fín

La lubricación del motorreductor corona sin fin es permanente y se incluye desde fábrica, utilizando aceites refinados de alta calidad, aditivados específicamente con productos antioxidantes, anti-desgaste, y protectores para Fe, Cu y aleaciones. Cumple con el nivel de calidad CLP DIN 51517-3, FZG nivel 12, AP GL-4, US 224, AGMA 250-04, lo que significa que no requiere mantenimiento.

 

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