O design moderno, a compatibilidade e a permutabilidade com que estes redutores cónicos ortogonais foram desenvolvidos, bem como a tecnologia aplicada ao seu fabrico, a qualidade dos materiais utilizados e o sistema de gestão da qualidade certificado pela norma ISO 9001, conferem a esta série um elevado nível de fiabilidade que garante a sua total integração e adaptação ao ambiente.
Esta série de redutores de montagem universal é composta por sete tamanhos para diferentes relações de redução e posições de montagem. Pode encontrar mais informações sobre os redutores cónicos ortogonais no nosso sítio Web.
Esta série de redutores universais está disponível em 7 tamanhos para diferentes relações de redução e posições de montagem.
Características
A caraterística básica desta série de redutor para motor elétrico é a sua intercambialidade com as séries mais comuns do mercado, as suas três versões, pernas, flanges e pendular tornam-no adaptável a todas as possibilidades existentes. Dispomos de todos os acessórios necessários para a sua correta montagem. O nosso redutor para motor elétrico da série CKM foi concebido, projetado e fabricado para a utilização de motores IEC em toda a gama.
Carcasas
O corpo e as coberturas destes redutores são fabricados em ferro fundido GG20 de alta resistência, com dimensões generosas e nervuras robustas para suportar tensões e vibrações elevadas.
Engrenagens motores redutores
O design moderno, a compatibilidade e a permutabilidade com que estes redutores cónicos ortogonais foram desenvolvidos e a tecnologia aplicada ao seu fabrico, a qualidade dos materiais utilizados, juntamente com o sistema de gestão da qualidade certificado pela norma ISO-9001, conferem a esta série um elevado nível de fiabilidade que garante a sua total integração e adaptação ao ambiente.
No redutor para motor elétrico de ângulo ou eixos perpendiculares, o grupo cónico helicoidal é do tipo Gleason. O pinhão é construído em aço F-156 com uma tensão à ruptura no núcleo de 130 kg/mm², e a roda é construída em aço F-158 com uma tensão à ruptura no núcleo de 110 kg/mm². Ambos os materiais são devidamente cementados, temperados e lapidados para evitar vibrações no seu funcionamento.
As engrenagens são devidamente calculadas em termos de resistência e vida útil, utilizando fatores de trabalho admissíveis que se enquadram nos limites de elasticidade dos materiais escolhidos.
Suportes e Eixos
Todos os eixos deste redutor para motor elétrico são construídos com aços ligas IHA F-155. Tensão à ruptura no núcleo de 95 kg/mm². Se o eixo de entrada é um pinhão engren agem unipiece com o eixo, o material será F-153 ou F-1 56.
Todos os eixos sao montados sobre rolamentos de precisão de primeira qualidade e amplamen te dimensionados, sendo todos os assentos retificados nas tolerâncias adequadas.
As extremidades dos eixos livres estão providas de furos de centralização com rosca segundo a DIN 332, para garantir um perfeito acoplamento ou ajuste de outras peças.
O eixo de saída do redutor é oco, permitindo montar eixos inteiros na forma e comprimento desejados. Podem ser fornecidos eixos de saída simples e dupla.
Estanquidade
A estanqueidade do conjunto é conseguida por meio de retentores de borracha sintética acrílico-nitrilo-butadieno e, para aplicações que precisam suportar altas temperaturas, são de borracha sintética ao flúor (VITON).
Lubrificação motores redutores
O redutor para motor elétrico até o tamanho 67 é fornecido com óleo sintético à base de polialefinas segundo a ISO VG 320, sendo totalmente estanque e aceitando qualquer posição no espaço. A partir do tipo 77, os redutores serão entregues sem óleo, sendo responsabilidade do usuário o preenchimento, devendo especificar a posição de montagem a fim de definir a situação dos tampões de preenchimento, nível e esvaziamento.
Com cada aparelho é entregue um manual de instruções de manutenção e lubrificação. Este manual também está disponível em nosso site
Potencia e desempenho
As potências indicadas na tabela de seleção são válidas para uma aplicação de trabalho uniforme, 10 horas de funcionamento, sem choques ou sobrecargas.
Para outras condições de trabalho, é preciso aplicar o fator de serviço correto e adequado para cada aplicação, conforme as tabelas deste catálogo.
O desempenho de cada motorredutor depende do número de etapas ou trens de redução. Para os engrenagens do redutor para motor elétrico das séries CFM e CKM, será de 98,5% a 99% para cada etapa de redução.
Rolamentos reforçados
Os rolamentos que equipam essas séries no eixo de entrada e saída são calculados com folga suficiente para suportar cargas externas complementares. No entanto, para casos especiais de cargas elevadas, podem ser montados rolamentos de séries superiores.
